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这也意味着，强敌环伺之下，OTA巨头携程的流量金融化战争，将是一场硬仗。责任编辑：杨群[环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报特约记者 王逸]尽管受到谷歌等互联网公司的强烈反对，欧洲议会还是于当地时间12日在初步投票中通过了欧盟版权改革法案（简称新版权法）——这意味这些网站转载报纸文章时将不再免费。欧盟委员会主席容克13日还提议，如果谷歌、脸书、推特等网络平台未能在1小时内删除极端主义内容，就对这些公司处以巨额罚款。欧洲作家和作曲家协会13日欢呼，这是欧洲对“少数互联网巨头的一场胜利”。不过，《华盛顿邮报》评论称，该法案在保护原创内容的同时，也加剧了对言论自由的管控。

“两会”结束后的这段时间，交通运输部持续深入学习领会贯彻落实习近平总书记以及李克强总理的重要指示批示的精神，经多次研究部署，明确把这项工作作为今年交通运输的重大政治任务和头等攻坚工程来抓。目前，交通运输部已经在部内成立了由主要领导挂帅的专项工作指挥部，下面设了9个工作小组，研究制定具体的工作方案，细化工作目标，明确实施的路线和相关的技术方案。目前，各个指挥部以及各个小组已经在集中办公、挂图作战，责任落实到人，工作细化到天。但是我们也知道，撤销高速公路省界收费站是一个复杂的工程，涉及到收费模式的改革创新，也涉及到大量的硬件工程建设和软件升级改造，相关政策的统一、人员的安置等，难度比较大，困难也比较多。

2018年原油市场跌宕起伏，布伦特和WTI原油期货价格在2018年10月3日分别创下86.29美元/桶和76.41美元/桶的高点后，最低跌至50.47美元/桶和42.53美元/桶，下跌幅度超过40%。在此背景下，中国石化2018年依然实现业绩增长。业绩快报显示，2018年中国石化营业收入为2.88万亿元，同比增长22.09%；实现净利润623.86亿元，同比增长22.04%；基本每股收益0.515元，同比增长22.04%。

“人性的弱点不在业务层面，而是巴菲特所说的恐惧、贪婪和耐心。”黄峰认为，人性的弱点是共通的，但能否克服并不共通，这也是投资的壁垒所在。“我们离市场太近，每天受到无数贪婪的诱惑和恐惧的压力，其实很容易让人跑偏。”过去三年，黄峰做了大的结构切换，并且在近两年较为精准地做到了“顶部减仓、底部加仓”，但黄峰并不想以此标榜自己。他认为，给自己贴标签毫无意义，“因为投资过程中的内心活动只有我自己知道，顶部卖出时我是有犹豫的，底部加仓时我也会恐惧。”

责任编辑：马秋菊 SF186[环球时报驻埃及特派记者 黄培昭 任重 柳玉鹏]如果说丹东楼价的攀升显示人们对解决朝鲜核危机突然有了信心；国际油价这两日的飙涨，则反映出世界对伊朗核危机再度爆发的焦虑。是的，5月12日就是美国总统特朗普威胁“退出伊核协议”的最后期限。英国外交大臣约翰逊此刻正在华盛顿，为挽救伊核协议做最后的努力。

其三，财富要风险可控。谁都明白，风险太大的东西不仅很难作为财富载体，反而还会成为投机炒作的标的。价格波动是股市主要风险之一，尤其是尾部风险发生时的极端价格波动。在欧美市场，各种长线资产管理机构大都是借助金融衍生品来调节风险暴露，而不是通过直接在股票现货市场调仓来规避下跌风险。这要求金融期货期权市场有较高的发展程度，有较为丰富的股指期权和个股期权等股权类衍生品。从某种意义上说，这是在为股市加装一把降落伞，形成一个提升股市的财富承载能力重要的支撑点。