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第二，在CPU问题上，美国X86领导世界，它有很大的机会窗，它应该更加开放合作，我们可以把我们的人工智能加进去，帮助它去占领更多的数据中心。但是没想到世界出了另外几个CPU的群体。华为今天正式发布鲲鹏CPU生态体系，这样美国被迫要有竞争。他又透露，美国的实体清单对华为公司的业务运营基本没有影响。“因为非常尖端的设备（比如5G）我们完全可以不依赖美国，美国在5G领域还是比较落后的。从芯片到系统，我们完全可以自己担负起来。在网络联接设备上，包括传送、接入网、核心网，我们长期处在世界领先地位，而且基本上不会依靠美国。”

甚至，他们还把主意打到了幼儿园的身上——根据教育局人员在城区多次走访，发现上梅街道小太阳幼儿园有8间教室可以租用。袁华新承认，上述措施只能解新化教育的燃眉之急，却无法彻底根治新化的“大班额”现象。因为，按目前基础教育的配置标准，新化城区中小学校每增加一个学位，需要政府一次性投入5万元，这不包括每年4000元的运转经费。而新化县2017年全年地方财政收入12.8亿元，其中地方财政预算收入仅7.9亿元。如果城区每年增加2000个学位，政府在硬件、师资、运转等方面的投入，每年需追加投入两亿元。而新化县财政主要靠上级转移支付，仅教育投入这一块，就令这个国家级贫困县不堪负重。

窘迫时刻有过，但温暖的时刻也是经常有的。有一次在法国，徐玉坤沿着公路骑行到了一个小村庄。天色已晚，食物吃完了，手机电也用完了，徐玉坤便把帐篷扎在村庄中心的小广场。一筹莫展之时，两个当地女青年过来询问他是否需要帮助。“我把我的困难通过手机翻译和她交流，她给我送来了吃的，把我的两个充电宝拿回家，帮我充了一夜。第二天送来的时候，还给我送来一条围巾，我说这么热给我条围巾做什么呢，一想这是纪念品，我就很愉快地收下了，现在还把它放在屋里。”

4月4日埃航空难初步调查报告出炉。报告称，飞机经历了“重复不受控向下情况”。■分析波音公司或面临百年来最大危机当地时间4月4日，埃塞俄比亚交通部召开新闻发布会，公开了3月10日的埃塞航空空难调查报告。埃塞交通部长莫格斯称，ET302航班的飞行员遵守了飞机制造商的所有程序，但依然失去了对飞机的控制。一连串的疑问直指波音公司生产的737-MAX8型飞机，波音公司或面临103年来最严重的危机之一。

这种循环虽然不一定最好地使用了优秀人才，但是构建了第一批坚强的队伍。所以，今天我们的队伍很坚强，美国这么强的打击，我们公司不仅不垮，还士气高涨。失去中国市场机会的这段时间，我们走向海外，但是回来以后，中国又走向新的发展阶段，我们又具备了从海外调一些优秀将领回来“杀回马枪”的机会，又在中国重新获得成功。

《60分钟》节目对公司有很好的宣传，可是这个节目在中国并没有播出，但这个节目确实对公司的策略和愿景有非常正面的报道。募资方面，这次可转债的溢价比我们预期的要高一些，我不认为可转债会成为公司未来募资的主要手段，有很多其他渠道可以募资，我们有足够的现金储备用来发布ES8和ES6，但是车企的性质决定公司未来需要从资本市场募资，我们还有剩余的银行贷款额度，投资收益，另外还有利用电池租赁业务的融资，这些都可以为我们提供充足的现金。